Sa razvojem tehnologije baterije i popularizacijom znanja baterije, sve više i više ljudi naučilo je da baterije prave same. 48V baterije postale su zajednički izbor za srednje i visoke performanse električnih bicikala zbog ravnoteže između snage, efikasnosti i veličine. Međutim, zajedničke baterije dostupne na tržištu ne mogu uvijek ispunjavati vaše specifične potrebe u pogledu oblika, kapaciteta ili budžeta. Za one s tehničkim talentom i strašću za praktične radove, DIY 48V baterije mogu biti nagrađivanje i isplativo rješenje.
Kao profesionalacProizvođač baterija e-bicikla, Razumijemo svaki proces proizvodnje baterije. Da bismo omogućili više ljudi da razumiju princip proizvodnje baterije, danas ćemo uvesti detaljno kako diy a 48V električni bicikl baterija za sve u ovom vodiču.
Zašto izgraditi vlastitu bateriju od 48 V e-bicikla?
DIY pristup omogućava potpunu prilagodbu baterije:
- Napon i kapacitet, na osnovu željenog raspona jahanja i motorima
- Fizičke dimenzije, omogućavaju da se pakov čvrsto uklopi u okvir ili vrećicu vašeg bicikla
- Učinkovitost troškova, kako se komponente kupovine pojedinačno može smanjiti ukupni trošak
Takođe nudi mogućnost učenja za one koji žele dublje razumevanje kako funkcionišu energetski sistem e-bicikala. To je rečeno, sastavljanje litijum-jonske baterije uključuje značajna električna znanja i sigurnosna svijest. Ovo nije projekat za početnike bez odgovarajuće pripreme.
Razumijevanje konfiguracije baterije 48V
A baterija od 48 V sastoji se od 13 litijum-jonskih ćelija u seriji (13S), a svaka sa nazivnim naponom od 3,7 V, što rezultira 48,1 V. Da biste povećali kapacitet (AH), paralelne grupe (p) ove 13- stanice su stvorene. Na primjer:
- 13s3p paket=48 V, ~ 8.7Ah
- 13s5p paket=48 V, ~ 12.5Ah
- Pakovanje 13s8p=48 V, ~ 20Ah
Svaka dodatna paralelna ćelija povećava kapacitet amp-sat i trenutnu sposobnost rukovanja baterijom. Odabir prave konfiguracije ovisi o strmim terenskim terenima koji se penju na vožnji, putujući veće udaljenosti ili podržavajući veće motore za wattage.
Alati i materijali koji će vam trebati
Prije pokretanja izgradnje pripremite sljedeće osnove:
Komponente baterije:
- 18650 Litijum-jonske ćelije (količina ovisi o konfiguraciji)
- Čiste niklne trake (za veze s niskim otporom)
- BMS (sistem upravljanja baterijom) ocijenjen za 48V sisteme
- Visoke trenutne žice (12-16 AWG)
- Konektori (XT60, Anderson itd.)
Alati:
- Zavarivač (preferirani za sigurne ćelijske veze)
- Multimetar ili digitalni voltmetar
- Lemljenje i lemljenje
- Kapton traka \/ električna izolacija
- Toplinska skupljana cijevi i vrući avion
- Sigurnosne rukavice i zaštita očiju
Korak po korak upute za montažu
1. korak: Planirajte raspored baterije
Dizajnirajte jasan raspored staničnog rasporeda na papiru ili pomoću softvera. Bilo da se koristi linearna ili postepena struktura, cilj je kompaktan i uravnotežen oblik koji odgovara vašem instalacijskom prostoru.
Korak 2: Provjerite i pripremite ćelije
Izmjerite napon svake ćelije kako bi se osigurala konzistentnost (idealno sve unutar 0. 05V jedni od drugih). Ne treba koristiti ćelije s znatno različitim naponom jer to može stvoriti neravnoteže i povećati rizik od kratkih krugova ili pregrijavanja.
Korak 3: Izgradite paralelne grupe
Prvo sastavite ćelije paralelno. Na primjer, za izgradnju 13S5P paketa, stvorite 5 paralelnih grupa od 13 ćelija. Za pričvršćivanje trakica pričvrstite zavarivač na pozitivne i negativne terminale svake grupe.
Korak 4: Connect grupe serije
Dalje, povežite ove paralelne grupe u serijsko-pozitivnoj o jednoj grupi na negativno na sljedeću izmjenu smjera dok ih slažete. Koristite ljepilo otporne na toplinu ili mehaničke klinove kako biste zadržali stanice na mjestu za vrijeme zavarivanja.
Korak 5: Instalirajte BMS
Montirajte BMS na izolacijsku pjenu na jednom kraju paketa. Slijedite dijagram ožičenja koji su osigurani svojim BMS-om kako biste pravilno povezivali ravnotežu dovodi do svake raskrsnice serije. Zatim, lemljenje glavnih žica za punjenje \/ pražnjenje:
- B- do baterijskog negativnog
- C- za punjač negativan
- P- Učitavanje (motor \/ kontroler) negativan
Pozitivni vodici obično dijele isti terminal.
Korak 6: Zaptivajte i zaštitite bateriju
Zamotajte paket u sloj ploče od pjene, a zatim ga pričvrstite pomoću cijevi za toplinsku skupljanje za vibracijsku otpornost i umjerenu zaštitu od vlage. Osigurajte da su svi terminali izolirani i označite pakovanje svojim naponom i kapacitetom za buduću referencu.
Sigurnosne smjernice za praćenje
Ne miješajte ćelije iz različitih serija ili marki.
- Nikada ne lemiti direktno na stanice za zavarivanje na tački za zavarivanje za umanjivanje štete za toplinu.
- Uvijek nosite zaštitu očiju, rukavice i izbjegavajte rad u blizini zapaljivih materijala.
- Provjerite polaritet prije nego što izvršite bilo kakve veze radi sprečavanja nedjela za obrnute napon.
- Ispitajte svoj paket ispod niskog opterećenja prije pune upotrebe.
Savjeti za punjenje i održavanje
- Upotrijebite litijum-kompatibilan 54.6V punjač s trenutnim ocjenom oko 10-20% kapaciteta baterije (npr. 2A-4A za 20Ah).
- Izbjegavajte pune ispuštanja; Držite potrošnju između 20% -80% za optimalan životni vijek.
- Tržite baterije na sobnoj temperaturi, udaljene od izravne sunčeve svjetlosti ili uvjetima smrzavanja.
Zaključak
Izgradnja električne baterije za električnu bicikl od 48 V može biti i isplativa i korisna za tehnički naklonjene korisnike. Omogućuje vam da prilagodite bateriju u svoje tačne specifikacije dok razumijete unutrašnje djelovanje elektroenergetskog sistema vašeg bicikla. Međutim, ovaj projekat zahtijeva strogo pridržavanje električnih sigurnosnih praksi i spremnost za učenje. Kontaktirajte nas sada da biste saznali više o električnim baterijama za bicikle. (sales@gebattery.co )
