Najnoviji proizvodi
Kontaktiraj nas
- 4. sprat, Zgrada 5, Mingkunda Industrijski Park, 38 Huachang Cesta, Dalang Ulica, Longhua Okrug, Shenzhen 518109, Guangdong Pokrajina, PR kina
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 lok.611
- +86-755-81762726 lok.611
- +86-755-81762727 lok.611
Brend GEB pripada General Electronics Technology Co., LTD. To je profesionalni proizvođač litijumskih baterija za električne bicikle. GEB znači dobijanje energije iz naše baterije. Ovaj brend je poznat u globalnoj industriji litijumskih baterija. Naša fabrika je osnovana 2009. godine i nalazi se u Šenženu. Sada imamo više od 180 zaposlenih, našu godišnju prodaju od preko 30 miliona američkih dolara, i postali smo lideri u industriji. Naši proizvodi uglavnom uključuju bateriju za električni bicikl, bateriju za skuter, bateriju za motocikle, bateriju za električni alat, bateriju za viljuškar i bateriju za automobile za igračke.
Istraživanje i razvoj i proizvodnja
GEB ima tim za istraživanje i razvoj litijumskih baterija od više od 20 ljudi, a tehnološko istraživanje i razvoj su na važnoj poziciji u razvoju kompanije. Kroz rigoroznu organizaciju istraživanja i razvoja, naprednu opremu za istraživanje i razvoj i veliku količinu ulaganja u istraživanje i razvoj, postigli smo vodeće rezultate istraživanja i razvoja u industriji. Naš jak R&D tim može koordinirati proces dizajna i razvoja naših kupaca prema njihovim potrebama, dizajnu i razvoju, te pomoći kupcima da brzo realizuju rješenja proizvoda.
Kontrola kvaliteta
GEB je opremljen profesionalnim postrojenjima za testiranje baterija, uključujući UL sigurnosnu električnu laboratoriju za ispitivanje, opremu za ispitivanje soli i magle na instrumentima, testiranje performansi ćelija litijumske baterije i mašinu za ispitivanje performansi na visokim i niskim temperaturama. Naša kompanija pridržava se vizije visokog kvaliteta da izvrši testove pouzdanosti za sve nove modele.
Kompletne kvalifikacije
Kompanija je prošla ISO sistem sertifikacije kvaliteta kao i višestruku sertifikaciju CE, UL, MSDS, IEC. Uvijek smo posvećeni pružanju visokokvalitetnih proizvoda za naše kupce.
Široko tržište
Sa našim kupcima uvijek održavamo prijateljski odnos međusobnog povjerenja i međusobne selekcije. Imamo posjetioce iz cijelog svijeta, uključujući Pakistan, Rusiju, Las Vegas, SAD, UK, Španjolsku, Italiju, Meksiko i tako dalje.
60V litijumska baterija za skuterOva litijumska baterija od 60V visokih performansi posebno je dizajnirana za napajanje električnih skutera. Nudi pouzdano i efikasno skladištenje energije, osiguravajući glatko i produženo iskustvo
Dodajte na upit
48v baterija za skuterPredstavljamo GEB 42V 10Ah NCM bateriju za električni skuter. Sa kompaktnom veličinom od 70145360mm, ova baterija ima kapacitet od 2600mAh i 12-mjesečnu garanciju. Dizajniran za dugovječnost sa
Dodajte na upit
36v baterija za skuterGEB 36v baterija za skutere sa kapacitetom od 7,8 Ah, nudi životni vijek od 500-800 puta. Dizajnirana imajući na umu sigurnost i performanse, ova baterija ima LCO anodni materijal, dimenzija 3004570
Dodajte na upit
3,2 V litijum fosfatna baterijaPredstavljamo našu litijum-fosfatnu bateriju od 3,2 V – pouzdan izvor napajanja dizajniran za električne skutere. Sa kapacitetom od 1500 mAh i impresivnim životnim ciklusom od 2000 puta, ova punjiva
Dodajte na upit
14,8 V 5000mah Lipo baterijaPredstavljamo našu Li-Po bateriju od 14,8V 5000mAh, pouzdan izvor napajanja dizajniran za električne skutere. Nudeći visoku brzinu, ova Li-polimer baterija ima 500- vijek trajanja i pogodna je za
Dodajte na upit
36v 10ah baterija za skuterPredstavljamo našu GEB 36V 10Ah bateriju za skutere, ogromnu litijumsku bateriju dizajniranu za motocikle i skutere na električni pogon. Porijeklom iz Kine, ova punjiva Li-ion baterija ima nominalni
Dodajte na upit
Baterija za električni skuter od 36 volti36 voltna baterija za električni skuter - kompaktno i efikasno napajanje posebno skrojeno za električne skutere koje savršeno kombinuje kapacitet, pouzdanost i performanse.
Dodajte na upit
6,4 V Lifepo4 baterijaLitijum-polimerska baterija visokih performansi Lithium Polymer Battery 14.8V 3800mAh 4S 50C25C kompanije GEB je namenjena za povećanje snage i efikasnosti bespilotnih letelica (UAV) i helikoptera sa
Dodajte na upit
52v baterija za skuterDoživite performanse bez premca s našom visokokvalitetnom baterijom za skutere od 52 V. Precizno izrađena u Kini, ova litijum-jonska baterija je deo naše serije NCM baterija, poznate po isporuci
Dodajte na upit
Baterija je "rezervoar goriva" vašeg električnog skutera. Pohranjuje energiju koju troše DC motor, svjetla, kontroler i drugi pribor. Većina električnih skutera imat će neku vrstu litijum-jonske baterije zbog njihove odlične gustine energije i dugovječnosti.
Litijum-jonski
Litijum-jonske baterije jedna su od najvećih pokretačkih snaga iza revolucije u performansama električnih baterija u protekle dvije decenije. Oni mogu napajati širok spektar uređaja kao što su električni skuteri, električni alati, laptopi, pa čak i pametni telefon na kojem čitate ovaj članak. Pražnjenje litijum-jonskih baterija proizvodi jedinstvenu elektrohemijsku reakciju. Atomi litija na negativnoj strani baterije se ioniziraju. Ovo pokreće protok elektrona kroz krugove baterije. Zašto litijum? Zato što ga njegova vrlo reaktivna priroda čini savršenim za odustajanje od svojih elektrona. Ovo svojstvo mu znatno olakšava akumulaciju električnog naboja. Litijum-jonske baterije su kompaktne, lagane i zahtevaju minimalno održavanje. Traju duže i obično pružaju bolju kilometražu od drugih tipova baterija dostupnih na tržištu. Dakle, ako planirate redovno koristiti svoj skuter za putovanja na posao, ovo je preporučeni tip baterije na koji se možete osloniti.
Olovna kiselina
Ove baterije postoje još od 19. veka. Olovne baterije se polako gase zbog svojih ograničenja. Veliki su, neefikasni i zahtijevaju puno održavanja. Najveća prednost koju možete dobiti je njihova niska cijena. Olovne baterije sadrže čvrsto upakovane olovne listove. Ovi listovi se drže uronjeni u sumpornu kiselinu, koja proizvodi kontroliranu kemijsku reakciju. Voda počinje gubiti elektrone koji počnu strujati kroz krugove baterije. Možda će vam njihova niska cijena biti privlačna. Međutim, njihova velika veličina, visoko održavanje i mala kilometraža mogu vas zapravo prisiliti da potrošite mnogo više novca na duge staze. Najbolje ih je koristiti samo kao rekreativni skuter za vaše dijete ili za putovanja na minimalnu udaljenost.
Nikl-metal hidrid
Ove baterije su se pojavile između ere olovno-kiselinskih baterija i litijum-jonskih baterija. Nikl-metal hidridne baterije koriste nikl hidroksid i drugi metal za stvaranje električne struje. Oni su malo lakši od olovnih baterija i mogu pohraniti više punjenja. Međutim, lako se mogu pokvariti nakon 200-250 ciklusa punjenja. Ako ih ne koristite aktivno, i ove baterije će se brzo prazniti.
Velika gustoća
Poznato je da je litijum najlakši od svih elemenata, ima najveći elektrohemijski potencijal i maksimalnu gustoću energije po težini. Gustina energije litijum-jona je dvostruko veća od običnog nikl-kadmijuma. Karakteristike opterećenja su relativno dobre i, u smislu pražnjenja, ponašaju se slično kao nikl-kadmijum. Visok napon ćelije od 36-volta omogućava dizajn baterija sa samo jednom ćelijom. Današnji mobilni telefoni rade sve na jednoj ćeliji.
Low Maintenance
Litijum-jonska baterija je sa malo održavanja, što je prednost koja se ne može potvrditi nijednom drugom hemikalijom. Za punjenje olovne baterije potrebno je 8-9 sati; s druge strane, Li-ion baterija se napuni 90% za dva sata i potrebno je samo tri sata da se potpuno napuni. Nema potrebe za produžavanjem vijeka trajanja baterije, nije potrebno planirano cikliranje i nije potrebno produženo punjenje. Jedno redovno punjenje je sve što je potrebno.
Relativno nisko samopražnjenje
Samopražnjenje je manje od polovine onog za baterije na bazi nikla. Za razliku od nikl-kadmijuma, samopražnjenje je manje od polovine, što čini litijum-jonskim pogodnijim za moderne aplikacije merača goriva. Kada se odlože, litijum-jonske ćelije ne oštećuju.
Nema potrebe za zamjenom baterije
Nakon 1,5 godine upotrebe, kapacitet olovno-kiselinskih baterija je oko 50% od početnog ukupnog, dok je kapacitet Li-ion baterija oko 75% početnog kapaciteta nakon tri godine upotrebe. Kako je minimalni potreban vijek trajanja za E-skuter tri godine, dok Li-ion baterije nisu, trenutne olovno-kiselinske baterije zahtijevaju nadogradnju baterije.
Eco-friendly Travel
Otrovni plinovi poput CO, HC i NO oslobađaju se iz skutera tipa motor. Međutim, budući da ne sadrži nikakvo zagađenje, E-skuter koji se napaja električnom energijom iz Li-ion baterije nije toksičan za ljudsko tijelo i okoliš. Također, specijalne ćelije mogu pružiti vrlo visoku struju za aplikacije kao što su električni alati.
tip baterije
Postoji nekoliko vrsta baterija koje se koriste u pokretnim skuterima, a svaka ima svoj vijek trajanja.
Pravilno punjenje
Redovno i pravilno punjenje može značajno uticati na trajanje baterije. Korištenje pametnih punjača koji izbjegavaju prekomjerno punjenje i osiguravaju da je baterija potpuno napunjena prije upotrebe može produžiti njezin vijek trajanja.
Skladištenje
Čuvanje baterija na hladnom i suhom mjestu, daleko od direktne sunčeve svjetlosti i topline, može održati njihovo zdravlje. Baterije također treba skladištiti napunjene i puniti svakih nekoliko mjeseci ako se ne koriste.
Održavanje
Redovno održavanje, kao što je čišćenje terminala baterije i provjeravanje znakova oštećenja, može poboljšati performanse i dugovječnost baterije.
Upotreba i teren
Učestalost korištenja, pređena udaljenost i tip terena mogu utjecati na vijek trajanja baterije. Na primjer, vožnja po brdovitim terenima ili nošenje teških tereta može dodatno opteretiti bateriju, što dovodi do bržeg trošenja i habanja.
Težina i opterećenje
Težina vozača, u kombinaciji s dodatnim opterećenjem na skuteru, može opteretiti bateriju. Ključno je uskladiti veličinu baterije i izlaznu snagu s predviđenom upotrebom i kapacitetom skutera.
Uslovi okoline
Faktori okoline kao što su ekstremne temperature, visoka vlažnost ili stalna izloženost elementima također mogu igrati značajnu ulogu u određivanju vijeka trajanja baterije. Na primjer, često izlaganje visokoj toplini može značajno smanjiti vijek trajanja baterije.
Uklonite ploču na palubi da biste pristupili bateriji
Električni skuteri obično pohranjuju bateriju unutar palube. Dakle, počnite tako što ćete ukloniti ploču na dnu ili na vrhu vašeg e-skutera. Obavezno prvo isključite svoj e-skuter prije nego što nastavite s zamjenom baterije.
Da biste olakšali uklanjanje ploče, okrenite svoj e-skuter na stranu ili naopako. Neki od alata koji će vam možda trebati uključuju odvijače, ključ i imbus ključeve. Alati koje ćete koristiti ovise o šrafovima ili vijcima na ploči i njihovoj veličini.
Prilikom odvrtanja ploče, držite vijke potpuno kako biste izbjegli gubitak jednog dijela i kako biste znali koji vijak gdje ide. Također, unaprijed snimite fotografiju ploče kako biste lakše identificirali gdje bi šrafovi ili vijci trebali ići.
Izvadite bateriju iz palube
Pažljivo uklonite bateriju električnog skutera nakon što uklonite ploču s palube i zadržite sve zavrtnje. Neki električni skuteri skrivaju bateriju ispod nekoliko žica, tako da to prvo morate maknuti s puta.
Zatim uklonite kablove i konektore spojene na bateriju. Međutim, snimite fotografiju prije nego što ih isključite kako biste lakše umetnuli ispravne žice u ispravne priključke. Imajte na umu da svaki električni skuter ima drugačiji dizajn. Dakle, najbolje je potražiti vodič za zamjenu baterije posebno za svoju jedinicu kako bi vam pomogao da pravilno i sigurno uklonite bateriju.
Umetnite novu bateriju
Sada uzmite svoju novu bateriju i umetnite je u palubu. Pogledajte fotografiju koju ste snimili da biste ubacili ispravne žice i konektore u bateriju. Ako baterija ima donje žice, prvo ih priključite, a zatim povežite gornje žice. Provjerite jesu li svaka žica i konektor čvrsto priključeni kako biste izbjegli labave žice i struje.
Zatvorite palubu
Nakon umetanja baterije i bezbednog povezivanja žica, vreme je da zatvorite palubu. Uzmite šrafove i vijke koje ste izvadili i umetnite ih na ispravan položaj na ploči.
Pogledajte fotografiju koju ste snimili kako biste bili sigurni da su svaki vijak i zavrtanj postavljeni na odgovarajuće mjesto. Pobrinite se da ih čvrsto zašrafite.
Kada je ploča pričvršćena, testirajte svoj električni skuter i provjerite radi li svaka kontrola ispravno. Ako naiđete na problem tijekom testiranja i niste sigurni u uzrok, neka lokalni mehaničar pregleda e-skuter.
Kako se brinuti o bateriji prilikom punjenja skutera?
●Provjerite da li koristite kompatibilan originalni punjač za svoju litijum-jonsku bateriju. Korištenje pogrešnog punjača može oštetiti bateriju električnog skutera i potencijalno uzrokovati požar ili eksploziju. Provjerite upute proizvođača kako biste odredili koji se punjač preporučuje za vaš određeni paket baterija.
●Važno je koristiti nazivni napon tokom punjenja ili opciju sporog punjenja koju vaš električni skuter pruža za najbolje dugoročne performanse. Ovo osigurava da baterija prati svoj prirodni ciklus punjenja bez dodatnog opterećenja. Iako su brzi punjači odlični za hitne slučajeve, pokušajte izbjeći prečesto oslanjanje na njih jer mogu uzrokovati oplatu i pregrijavanje, što bi dugoročno moglo smanjiti vijek trajanja baterije i performanse.
●Nakon duge vožnje, ostavite bateriju malo pauze i malo vremena da se ohladi prije nego što nastavite s drugim procesima, kao što je punjenje. Visoke temperature same po sebi će uticati na rad baterije, tako da ubacivanje drugih stresora kao što je punjenje u mešavinu bez prethodnog hlađenja može izazvati neželjene hemijske reakcije unutar ćelija baterije.
●Prilikom punjenja litijum-jonske baterije važno je izbjegavati ekstremne temperature. Ako je previše hladno, bateriji će trebati duže da se puni, a ispod 0 stepena c, baterija se neće puniti zbog oblaganja i smanjenog kretanja jona i elektrona.
Ako je previše vruće, baterija bi se mogla pregrijati i oštetiti. Slatka tačka za punjenje ovih baterija je između 41-114 stepena F(5-45 stepena), pa se pobrinite da ste negdje unutar ovog temperaturnog raspona za optimalnu njegu vašeg električnog skutera. Nadalje, također je važno osigurati da električni skuter punite u dobro prozračenom prostoru, jer će to spriječiti bilo kakvu vrstu zagrijavanja tokom procesa punjenja.
●Važno je da ne ostavljate punjač električnog skutera uključen preko noći – kada baterija dostigne 90% ukupnog kapaciteta baterije, treba je isključiti iz izvora napajanja. Na taj način sprječavate prekomjerno punjenje, što može uzrokovati smanjene performanse i poremetiti životni vijek električnog skutera. Danas većina baterija električnih skutera ima BMS sistem koji ih sprečava da se prepune, ali tehnologija ponekad može pokvariti, pa je uvijek bolje biti siguran nego žaliti.
●Suzdržite se od potpunog pražnjenja električnog skutera prije nego što ga napunite. To će vam ugroziti vijek trajanja baterije, pa pazite da se to ne događa prečesto. Kako biste osigurali da vaša baterija ostane u najboljem stanju, pokušajte da ne dopustite da padne iznad 30% svog maksimalnog kapaciteta baterije kad god je to moguće. Opet, moderni sistemi upravljanja baterijom će takođe zaštititi bateriju od prekomernog pražnjenja kada se dostigne unapred postavljena granica pražnjenja.
Prilikom odabira baterije za električni skuter, važno je uzeti u obzir koliko često će se baterija morati puniti. Ovisno o njihovoj upotrebi, neke baterije mogu zahtijevati češće punjenje od drugih. Važno je razumjeti različite zahtjeve za punjenje svake vrste baterije kako biste donijeli informiranu odluku prilikom kupovine.
Učestalost na kojoj se baterija skutera treba puniti ovisi o nekoliko faktora uključujući njegovu veličinu i kapacitet, pređenu udaljenost i uslove terena. Manje baterije nižeg kapaciteta obično zahtijevaju češće punjenje zbog nemogućnosti skladištenja velike količine energije u dužem vremenskom periodu. Slično tome, putovanje na velike udaljenosti po neravnim terenima također može dovesti do povećanja vremena punjenja jer motor zahtijeva dodatnu energiju iz baterije.
Preporučuje se da njihove skutere redovno punite kako biste osigurali optimalne performanse i izdržljivost baterija. Ovo se može kretati između jednom svakih nekoliko sedmica ili čak do dva puta dnevno u zavisnosti od upotrebe i drugih faktora okoline kao što su temperatura i vlažnost. Razumijevanjem ovih zahtjeva prije kupovine, bolje ste opremljeni da odaberete pravu bateriju za njihove potrebe.
Rizici prenaplate
Utjecaj na vijek trajanja baterije i performanse
Kada prepunite litijum-jonsku bateriju, to može dovesti do nekoliko negativnih ishoda. Prije svega, uzrokuje da se ćelije baterije degradiraju brže nego inače, što može značajno smanjiti ukupni vijek trajanja baterije. U praktičnom smislu, to znači da vaš skuter neće držati punjenje kao nekada, a opseg putovanja po punjenju će se vremenom smanjiti.
Potencijalne opasnosti po sigurnost
Još jedna ozbiljna briga je sigurnost. Prekomjerno punjenje može uzrokovati pregrijavanje baterije, što može dovesti do požara ili eksplozije. Iako je ovo rijetka pojava, predstavlja značajan rizik koji se ne smije zanemariti. Većina modernih skutera ima ugrađene mjere za sprječavanje prekomjernog punjenja, ali oslanjanje samo na te mjere nije preporučljivo.
Uticaj na garanciju vašeg skutera
Štaviše, kontinuirano prekomjerno punjenje baterije vašeg skutera može poništiti jamstvo proizvođača. Proizvođači obično pokrivaju nedostatke u materijalima i izradi, ali ne i probleme koji proizlaze iz nepravilne upotrebe, što uključuje prepunjavanje baterije.
FAQ
Kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača baterija za skutere u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i niska cijena. Budite sigurni da ovdje kupite bateriju za skuter s popustom i dobijete cjenik iz naše tvornice. Takođe, dostupna je prilagođena usluga.
